Guerre commerciale Chine / États-Unis
Tout le monde regarde le détroit d’Ormuz. Il y a une guerre bien plus vaste entre les États-Unis et la Chine.
La tension est à son comble dans le détroit d’Ormuz. Les gens y voient une affaire iranienne.
J’ai ouvert la carte.
- Les ports au Panama changent de mains.
- Dans la mer de Chine méridionale, on construit des îles au milieu de la mer.
- Des voies ferrées sont posées de l’Asie vers l’Europe.
Tout cela fait partie de la même guerre.
Je vous explique.
La puissance des États-Unis, c’est le dollar. Depuis 1974, le pétrole est acheté et vendu en dollars dans le monde entier.
Quiconque veut acheter du pétrole dans le monde a d’abord besoin de dollars. Cela crée une demande constante pour le dollar. Cela dure depuis 50 ans.
- Le Japon veut acheter du pétrole, il achète d’abord des dollars.
- L’Allemagne veut acheter du pétrole, elle achète d’abord des dollars.
- L’Inde veut acheter du pétrole, elle achète d’abord des dollars.
Ce qui protège cette demande, c’est le contrôle des voies maritimes par les États-Unis. Le pétrole est transporté par la mer. Celui qui contrôle les voies maritimes dicte les règles du pétrole.
La Chine le sait et, pour changer les équilibres, elle multiplie les coups simultanés.
• Elle construit la Nouvelle route de la soie. Des routes terrestres, des voies ferrées, des pipelines s’étendant de Pékin à l’Europe. Elle veut déplacer l’énergie et le commerce de la mer vers la terre. Parce qu’on ne peut pas contrôler les routes terrestres avec une marine.
• Elle achète des ports en Europe, en Asie, en Afrique. Elle s’implante dans les points clés du commerce maritime.
• Dans la mer de Chine méridionale, elle construit des îles artificielles au milieu de la mer. Pendant que les États-Unis étaient en guerre avec l’Iran, ils ont retiré leur porte-avions de la mer de Chine méridionale. La Chine a profité de ce vide pour reprendre la construction d’îles artificielles qu’elle avait suspendue depuis 10 ans.
• Elle noue des alliances avec les pays aux points de passage critiques. L’Iran en fait partie.
• Elle agrandit le système BRICS. Le commerce en yuans se répand.
Cinq coups d’un coup. Elle construit des routes terrestres. Elle achète des ports. Elle érige des îles artificielles. Elle forme des alliances. Elle étend le commerce en yuans.
Et les États-Unis, que font-ils ?
Avant son élection, Trump avait dit quelque chose.
« Pendant que nous dépensons des trillions de dollars à faire la guerre au Moyen-Orient, la Chine prend le contrôle des voies maritimes. »
Maintenant, les États-Unis tentent de changer cette donne.
• Les ports du canal de Panama étaient exploités depuis 20 ans par une entreprise basée à Hong Kong. La justice panaméenne a annulé le privilège de cette société. Les ports ont été sortis du contrôle chinois.
• Une opération a été menée contre l’Iran. Le détroit d’Ormuz a été bloqué.
• Un partenariat de défense a été annoncé avec l’Indonésie. La présence américaine augmente dans le détroit de Malacca et les passages environnants.
Les États-Unis contrôlent la mer par la force militaire. Ils exercent une pression via le système bancaire.
La Chine, elle, construit la terre. Elle érige des îles artificielles en mer. Elle achète des ports. Elle noue des alliances aux points de passage.
Deux superpuissances.
Deux stratégies différentes.
Un seul objectif : le contrôle des routes commerciales mondiales.
Les États-Unis font la guerre au Moyen-Orient tout en essayant de garder les voies maritimes sous contrôle.
La Chine, pendant que les États-Unis sont accaparés par la guerre, continue de construire en silence.
Tout le monde regarde Ormuz.
Mais la vraie guerre se déroule sur une carte bien plus vaste.
Qui gagnera ? Le temps le dira.
Mais une chose est sûre : cette guerre est bien plus grande qu’Ormuz.
C’est mon analyse personnelle.
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